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　　其最新的 FSD 12 版正处于测试阶段，本年已为新车主供应 30 天免费试用，收费为每月 99 美元或预付 8000 美元。

　　遵循国际规范化的分级体例，特斯拉主动驾驶编造目前定位正在 Level 2。这意味着驾驶员仍需闭键担任车辆，但编造能逐渐告终主动化，例如主动式巡航定速连结主动跟车和车道偏离警示，再有主动紧张煞停编造连结盲点侦测和防撞编造，能昭着减轻驾驶员操作肩负。

　　特斯拉的 FSD 采用纯视觉计划，相对国内同类产物有上风。一是本质检验里程长，已超 10 亿英里，积聚多量数据。二是算力有上风，但是我国芯片修造正在追逐，来日几年希望抹平差异。

　　英伟达首席施行官黄仁勋赞美特斯拉的全主动驾驶编造(FSD)是目前最优秀的，且 FSD 采用了英伟达的芯片。

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